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　　新能源汽车已经成为中国制造、中国创新的一张名片。从2018年到现在，中国的新能源汽车年销量从不到100万台到去年已经突破了1000万台，7年时间实现10倍的增长。今年仍然会保持高速增长，今年1~11月份已经超过了1150万台，11月份新能源汽车在新车销量里的渗透率已经达到了59.8%，这个速度比我2015年创业的时候想象得还要快。虽然现在保有量里油车居多，但从新车购买的角度，新能源车已经是当前的主流选择。

　　大家想象一下，以前坐大三排SUV有一个尴尬之处，线个人就装不了行李，增程、插混、油车，前面有发动机，后面还有排气管、油箱，空间布置上就是不可能的。纯电技术以前还没有从量变到质变，虽然前面能挖一个小的前备箱，但是它比较鸡肋，聊胜于无。乐道L90的前备箱有一个非常大的开口，有240升，能装3个箱子，取东西非常方便；后面还能放7个箱子，相当于坐满6个人后还能放10个箱子；而且我们这个前备箱敲一敲就自动打开了，智能开启。这个就是量变到质变了，背后都是技术创新。

　　我们也是中国建设充电桩最努力的公司，自建充电桩超过27000根，无论是漠河、青海、西藏还是新疆，很多别人不愿意去布局的地方，都有我们在布局充换电设施。我们还在推动一个“县县通”的计划，目前已在9个省级行政区做到了每个县都有换电站，明年还会更多。同时我们也在318国道这些大家都非常向往的地方去做换电设施，今年8月我还做了一场直播，证明现在从中国任何城市都可以开车直接到珠峰大本营，全程换电到达。这一切都花了很多时间去建设，而且85%的电都是蔚来以外品牌的用户在用。